抱负高管祝贺量产“过时增程手艺” 上汽群众总司理直面回应

3月4日消息，近日，上汽大众宣布第一台EA211黄金增程器正式下线，并将率先搭载于ID. ERA 9X车型，新车将于3月底正式开启预售。

昨晚，理想汽车高管“硬哥”发布微博就此事进行回应，其表示：6年，恭喜大众把“过时的、非常不环保、发展潜力不大”的技术成功量产！

很明显，这里带着足够的情绪，甚至是嘲讽，之所以如此，是因为双方确实存在着不小的分歧后摩擦，详情可戳链接了解。

“硬哥”的微博公布后，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强注意到该博文，其截取相关图片后回应称：“感谢各位中国汽车人的努力，我们一起为行业进步做出贡献。”

在评论区，不少汽车博主纷纷留言，有人称冯思翰已经下岗，大众造出了自己的增程，知错能改不是什么大问题；还有人盛赞大众EA211是真黄金增程器，没有人敢说一二；更有人帮腔称“这才是行业最强增程，阴阳的酸的在绝对实力面前，通通可以闭嘴，好好看吧！”

据悉，EA211发动机家族自2011年诞生以来，全国累计保有量已突破2000万台，在全球市场赢得了“黄金动力”的美誉。

此次下线的增程器基于EA211 1.5T EVO II涡轮增压发动机打造，具备“体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低、全适配”的六大核心优势。

其采用VTG可变截面涡轮增压器，能够根据工况实时调节气流，从而提升发电效率并确保动力响应稳定；深度米勒循环配合350bar高压燃油系统，实现了超高热效率和极低排放；水冷集成式中冷系统有效降低进气温度，确保高负荷下稳定运行。