我国步入电车主导时代：多款燃油车大降价，最高降幅近 30%

5 月 16 日消息：燃油车市场的持续萎缩，正在撕开全行业新一轮降价的大幕——传统燃油车领域的价格战，已经进入烈度更高的新阶段。

5月15日，长安汽车旗下长安逸动经典版正式上市，新车官方指导价8.79万元，当前限时可享23000元购车现金优惠，优惠后实际到手价仅需6.49万元，整体降幅达到26%，刷新了同级主流燃油轿车的价格底线。

有合肥当地的品牌经销商接受采访时确认，目前线下门店已经全面开始执行这一新的价格政策，到店消费者都可以直接按优惠后的价格购车。

事实上长安这款新车的大幅降价，只是当下整个燃油车市场价格异动的一个缩影，近期市场上已有多款在售燃油车型接连开启新一轮降价促销，优惠幅度普遍超出往年常规水平。

乘联分会秘书长崔东树最新披露的统计数据显示，2026年4月，参与降价的常规燃油车新车平均均价为13.1万元，算术平均降价力度达到2.3万元，整体降幅占比达到17.2%。

今年1到4月，参与降价的常规燃油车新车平均均价为23.6万元，算术平均降价力度达到3.4万元，整体降幅占比达到14.6%，覆盖了从入门代步到中高端的几乎所有燃油车价位段。

比普遍降价更扎心的市场现状是，选择燃油车的消费者正在快速减少，高油价的长期压制是其中一部分因素，但更多消费者购车时，已经把新能源车当成了优先级更高的选择。

根据乘联分会4月的最新零售数据，新能源车国内零售渗透率历史性冲破60%大关，最终达到61.4%，创下了国内车市有史以来的最高纪录。

这意味着当下国内每卖出10辆乘用车，就有超过6辆是新能源车型。这次突破60%的门槛不只是一个冰冷的统计数字，更是极具里程碑意义的行业分水岭，正式宣告中国车市全面步入电车主导的全新时代。