上汽群 ID.EAR 9X 增程混动销量突破一万台，辛芷蕾成为新车主

6月24日消息，上汽大众正式宣布，旗下首款增程混动旗舰SUV车型ID.EAR 9X的交付量已突破万台，第10000名车主为大众汽车焕新代言人辛芷蕾。

该车于4月25日上市，售价29.98万起，定位大型SUV，长宽高为5207*1997*1810mm，轴距3070mm，宽厚的轮眉配备20与21英寸可选的轮圈。

外观采用了典型的新能源设计，前脸为封闭式，贯穿式的LED灯组与前发光LOGO相融合形成一体，分体式大灯组彰显新能源时代的设计属性，并配有主动格栅功能。

内饰配备双辐式多功能方向盘，采用怀档设计，拥有15.6英寸超高清中控主副驾双联屏，同时还提供21.4英寸后排可折叠吸顶大屏，全车氛围灯总长度达12.8米，采用四层环舱式布局，并结合漫反射光学处理技术，光线均匀铺展。

此外，该车首次搭载Smart Surface魔术屏技术，其采用微孔膜片工艺，在屏幕关闭时与内饰材质完美融合，实现“只见材质不见屏幕”的隐形式美感，点亮后画面清晰通透，无纹理干扰。

配备车顶激光雷达、翼子板感知元件，尾部设有智驾小蓝灯，位置就在尾标左右两侧，呈对称分布，视觉效果很是醒目，并用上了上汽大众和Momenta联合打造的行云智能辅助驾驶系统，将首发搭载Momenta R7强化学习世界模型。

底盘规格出彩，采用行云智能底盘系统，前双叉臂+后五连杆结构，同时大量采用铝合金材质，在保障强度同时减重30%，配备的双腔空气悬架拥有150mm超大调整行程，支持7级高度可调，2级刚度可调，此外，新车还配备了后轮转向功能，拥有4.85m的转弯半径。

动力方面，新车配备EA211发动机作为增程器，该款发动机拥有米勒循环与VTG可变截面涡轮技术，最大功率105千瓦，全系四驱系统，系统最大功率370/380千瓦，峰值扭矩660牛米。

低配版配51.1度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航347公里，中高配则使用65.2度宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航406公里，满油满电综合续航高达1260公里。