国内航路燃油附加费将于7月5日起大幅下调，具体情况揭秘

7月2日消息，据报道，多家机票销售平台已接到航司通知，自<span>2026年7月5日0时起</span>下调<span>国内航线燃油附加费</span>。

800公里（含）以下航段每位成人旅客收取50元，800公里以上航段收取100元，较此前分别下降30元和50元。

这是国内航线燃油附加费连续第二个月下调。今年4月5日和5月16日，燃油附加费连续两次大幅上调，800公里以下航段从1月的10元一路涨至90元，800公里以上航段从20元涨至170元。

6月5日迎来年内首次下调，分别降至80元和150元。7月5日下调幅度进一步扩大，800公里以上航段单次直降50元，两个月内从170元降至100元。

国际航线方面，各航司调整方向出现分化。九元航空自7月1日起下调飞往万象、吉隆坡等航线燃油附加费，分别降至190元和140元人民币，最高降幅超过68%。

吉祥航空下调部分韩国济州航线附加费至每段23至29美元。

青岛航空下调韩国至中国航线燃油附加费。国泰航空也自7月1日起下调南亚、欧美、中东等航线附加费。

与此形成反差的是，日本航线燃油附加费逆势上调。吉祥航空自7月1日起将非日本始发的中日航线单程费用上调至400元人民币，日本始发单程升至16900日元。

青岛航空将日本始发回国航线附加费从14700日元提高至15400日元。国航、南航、东航、深航等多家航司同步上调日本至中国航线燃油附加费。

全日空和日本航空也从7月1日起上调几乎所有国际航线附加费，日本飞欧洲、北美每段普涨9000日元。

业内分析认为，日元持续贬值是日本航线附加费不降反升的主要原因，6月29日日元对美元一度跌至161.96，创下1986年12月以来最低水平。