全国百强汽车经销商内部曝光：7月亏损板块司理级以上全员零工资内幕

7月5日消息，博主孙少军日前在微博分享了一份<b>全国百强汽车经销商集团的内部工作联络单</b>，引发网友热议。

该通知由集团人事部于7月1日制发，主送集团下属各门店及集团本部各部门，主题为“关于集团经营检讨及薪酬考核管控通知”，核心内容是：7月份经理级及以上人员薪酬全额不予发放，直接归零。

通知称，集团已于6月29日、30日组织全员线上线下专项外部培训，外聘讲师费用合计5万元，初衷是统一认知、整改经营问题，但截至7月1日各岗位未显现对应反思和整改动作。

当前二季度（4-6月）集团出现大额亏损，投资人“无法持续承担亏损状态下依靠贷款发放全员薪资的经营压力”，现出台硬性管控要求：

具体薪酬管控措施分三类执行：亏损业务板块内所有经理级及以上人员，不论是否直接管辖，7月薪资全额不予发放，直接为0；亏损板块内经理级以下基层员工，7月薪资统一下浮30%，按7折发放；

因集团整体亏损，集团本部经理级及以上人员同样7月薪资归零，本部基层员工也按7折发放。

通知同时要求推行严苛绩效考核，落地末尾淘汰机制，将经营压力“层层传导至全体经理级及以上管理人员，同步压实渗透至所有一线团队”。

此事引起网友热议，有网友表示：“通篇全部无效，100%违反《劳动合同法》，在劳动仲裁里没有任何胜诉概率，经营亏损完全不能转嫁员工薪资风险。”

还有网友直言：“挣钱时不会多发工资，亏钱了凭啥少发员工工资”、“公司反正没钱了，这时候不主动破产，还留着过年吗”。

从行业角度来看，这份通知也折射出当前汽车经销商行业的严峻生存状况。

据中国汽车流通协会数据，2025年国内汽车经销商亏损比例从2024年的41.7%扩大至55.7%，盈利面仅剩23.5%，较2024年的39.3%大幅收窄。

在此背景下，百强经销商集团尚且需要以“经理级以上零工资”的方式断臂求生，中小经销商的处境更不容乐观。