零跑朱江明：揭示造车成本背后的真相，早知如此我就不干了

7月30日消息，今日，罗永浩的访谈节目罗永浩的十字路口发布了预热片段。在预告片段中，零跑汽车董事长朱江明表示：早知道造车这么烧钱，我就不干了。

朱江明还在访谈中表示，两百亿是最起码的，造车真的需要两百亿。

此外，朱江明曾在去年10月的采访中透露，2015年，他离开了深耕多年的安防企业大华股份，以行业门外汉的身份投身造车，彼时他完全不熟悉整车产业，

身边亲友几乎全员反对，不少人劝他转型零部件赛道，或是提醒整车创业成功率极低，但他凭着对行业前景的乐观选择放手一搏。

走过十年创业路，朱江明多次感慨发展之路布满坎坷，在品牌十周年活动上他总结，过去十年九死一生，直到近年企业才跨过盈亏平衡线，仅仅达到经营稳定的基础水平。

他判断国内现有十七家车企，市场容量无法支撑全部品牌长期存活，新能源行业发展窗口期十分有限，零跑没有停下扩张的余地，必须抓紧时间扩大市场份额。

尽管创业过程充满煎熬，朱江明对零跑长期价值抱有十足信心。他认为当下零跑约五百亿港元的市值被严重低估，为此过去一年累计拿出19亿港币自有资金增持公司股票。

经营层面，零跑 2025 年交出 59 万辆的亮眼销量，同时定下 2026 年冲击百万台交付量的目标，全力抢抓行业剩余发展窗口。