疾驰CEO：坚持大屏创新，但拒绝无脑砍掉实体按键

8月1日消息，据报道，梅赛德斯-奔驰CEO康林松认为，车内触摸屏未来可能还会继续变大，但汽车行业一味削减实体按钮的趋势或许已经走到尽头。

与不少竞争对手一样，奔驰近年来不断用大屏取代传统按键。部分车型配备三屏式MBUX超联屏，整体宽度超过1.4米，是量产车中尺寸最大的同类屏幕系统。

不过，越来越多常用功能被塞进触摸屏，也招致不少用户批评。

康林松表示，奔驰在UI设计上投入了大量时间，他每年都会花好几个小时和工程师讨论。

他开玩笑说，操作必须简单到五岁儿童和奔驰董事会成员都能上手，标准就是这么高，熟悉之后操作自然会成为习惯。

康林松透露，奔驰正在继续改善语音控制，同时也坦言，整个汽车行业在数字化控制方面走得可能确实有点“过头”了。

康林松指出，奔驰已经在方向盘上重新加入实体按键。他表示，有时候会跑得太快，为了采用技术而采用技术，反而有些忽视客户的实际感受，因此从现在开始，奔驰会重新加入真正合理、好用的实体按键。

当被问及汽车行业是否已经迎来“屏幕最多”的阶段时，康林松表示，不知道屏幕是不是已经多到顶了，但按键肯定已经少到底了。