启境GX7纯电续航实测：反向虚标达成率102.7%，超表显近10公里

9月12日消息，近日，启境汽车官方发文表示，启境GX7 Ultra三电机四驱版本在北京城区道路完成了纯电续航实测，续航达成率达到102.7%。

本次实测由汽车媒体“路咖汽车”完成。测试场景为北京城区道路，车辆为启境GX7 Ultra三电机四驱版本，测试条件为开启26℃空调、纯电优先模式，全程平均时速53km/h。

具体数据显示，车辆满电出发，当增程器启动时剩余电量为21%，小计行驶里程312.3公里，而表显纯电续航仅减少了304公里。实际跑出的里程比表显掉的多出8.3公里，纯电续航达成率最终达到102.7%。

对于这一测试结果，启境汽车产品总经理罗建华表示，产品定义不能只看参数，要看用户高频场景。启境GX7作为“阔五座开创者”，围绕三口、四口之家的日常通勤、接送孩子、周末采买等高频使用场景打造。

启境GX7于9月初开启预售，共推出三款车型，预售价格区间为24.99万至31.19万元。

动力方面，全系搭载1.5T增程动力系统，提供单电机后驱、双电机四驱和三电机四驱三个版本。其中三电机四驱Ultra版本综合功率超过500kW，零百加速3.9秒，是百万以内增程最速SUV。

电池方面，单电机后驱版和双电机四驱版配备52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为340公里和325公里；三电机四驱Ultra版配备67.2kWh三元锂电池，CLTC纯电续航385公里，综合续航1530公里。全系采用800V高压平台，支持5C充电，电量从30%充至80%仅需10分钟。

智能化方面，启境GX7全系标配四颗激光雷达，搭载华为乾崑智能驾驶方案，具备高阶智驾能力。车内还配备了电动机械结构，支持座椅灵活变换，提供“午休模式”等场景化功能。