恒大汽车退出汽车制造，327亿债务压力下转型电池销售

9月17日消息，今日，恒大汽车在港交所公布了2026年中期财报。财报数据显示，截至今年6月30日，公司资产总额仅为1.82亿元，但负债总额已达到327.22亿元。在负债构成中，包括：<ul><li>借款规模约162.83亿元</li><li>贸易及其他应付款约164.39亿元</li></ul>

经营层面，报告期内集团实现营收900万元，毛利50万元；录得溢利净额1.86亿元，较去年同期提升7.71亿元。值得关注的是，恒大汽车已经彻底结束了汽车制造相关业务，开启轻资产转型之路。

据公告披露，企业不再从事整车生产制造，将依靠手里留存的电池、造车相关专利技术重新布局业务，把锂离子电池贸易作为核心新赛道。

目前这项业务已经实现对外销售，已有了873万元的营业收入，成为公司现阶段主要收入来源。为适配转型，企业同步推进降本举措，优化组织架构与人员配置，压缩各项经营开支，尽可能减少运营消耗。

面对巨额债务，恒大汽车也在多方寻求出路。一方面，公司正和意向独立投资者开展谈判，希望获取外部融资，以此覆盖中介服务费、维持上市地位等基础运营开销。

另一方面，公司与处于清盘流程的母公司中国恒大的清盘团队沟通，筹划整体债务重组方案

公司大部分债务都来自母公司及其关联企业，截至公告发布时，企业尚未收到立即偿债的通知。中国恒大的清盘代表也表态，现阶段不会对恒大汽车发起清盘程序。