小米回应小米超强钢小字备注为项目称号,行业通行做法 不影响自身机能

9月30日消息，小米汽车今日发布了答网友问（第195集）。

针对2200MPa小米超强钢”为什么会被小字标注为项目名称”？小米汽车做出了详细解释。

小米汽车称，作为行业通行做法，为兼顾专业人士的信息需求与公开透明实事求是精神，企业在展示技术参数、法律条款、研发背景等复杂内容时，常以小字备注”的形式提供补充说明。

小米超强钢”之所以被标注为项目名称”，是因为小米超强钢”是由小米出资，并发起的材料开发项目，联合东北大学、育材堂一同开发，小米和合作伙伴共同持有专利。

小米作为诚实守信负责任的企业，需说明必要的事实背景以及数据的真实性与可靠性，此项备注由小米、东北大学、育材堂一同确认，此备注只是作为研发背景说明，不影响材料本身的属性和性能。

至于将超强钢备注项目名”解读为只是名称强”，纯属曲解或误读。

此外，小米汽车还介绍，2200MPa 小米超强钢是目前行业量产最高强度的热成型钢。2200MPa 小米超强钢”是小米汽车与王国栋院士团队、育材堂、东北大学联合开发的，结合了小米AI模型，从2443万种配方筛选而成，在性能方面非常优异：

相比1500MPa 热成型钢，其抗拉强度提升40%、屈服强度提升24%；

我们将其应用在小米YU7的四门防撞梁，相比1500MPa 车门防撞梁，小米YU7前门防撞梁承载能力提升52.4%、后门防撞梁承载能力提升37.6%；

我们还在小米YU7的A/B柱内嵌了2200MPa 小米超强钢热气胀管，形成内嵌式防滚架”，A柱承载能力提升35%、B柱承载能力提升70.5%；

以上2200MPa 小米超强钢”的应用，有效提升了车辆在侧碰、翻滚等恶劣工况的安全性。

小米汽车始终以最严苛的安全标准为设计目标，也希望后续行业内有越来越多车型，应用更强的车身材料，不断提升车辆安全水平。